KEPEZ LİMANINDA NELER OLUYOR
1993 yılında yapımına başlanan ve altyapısı 1999 yılında tamamlanan Kepez Limanı, üst yapı tesisleri olmadığı için bir türlü hizmete açılamamıştı. Altyapısının tamamlanmasının ardından uzun bir süre geçtikten sonra Kepez Limanının üst yapı ihalesi yapılmış, ihaleyi kazanan Çanakkale Liman İşletmesi Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi 23 Kasım 2005 tarihinde üst yapı inşaatını tamamlamıştı. Kepez Limanı Yap – İşlet- Devret Modeli ile 29 yıllığına 02 Aralık 2005 tarihinde hizmet vermeye başlamıştı. Kepez limanının işletmeye alınması ile Çanakkale Ticaretin Gelişmesi için en önemli yatırımlardan biri olmuştu. Çanakkale Liman İşletmesi Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi Kepez Limanı faaliyetinde Feribot, Kruvaziyer Gemileri, Kargo Gemileri, Dökme Yük Gemileri, Petrol Ürünleri Gemileri Kimyasal Tankerler, Konteyner Gemileri ve Ro-Ro gemilerine liman hizmeti vermek için üst yapılarını hazırlamıştı. Limanın Üst yapı inşaatında, Sintine Proses Binası, Arıtma Tesisi Binası, Arıtma Terfi Çukurları, Atık Arıtma, Sintine Arıtma, Laboratuar tesislerinin de kuruldu. Bu tesislerinde kurulması ile Kepez Limanında, liman hizmetlerinin yanı sıra gemilerden kaynaklı atıkların toplanması işi ile ilgili Türkiye’ nin en büyük atık kabul tesisini de kurulmuş oldu. Kepez Limanına yanaşan gemilerin atık alım işlemlerinin yanı sıra büyük çoğunlukla Çanakkale Boğazından geçen gemilerin atık alım işleminin de yapılması için, atık alım gemilerinden oluşan bir filoda Kepez Limanında hazır bekletiliyordu.
RO- RO VE YOLCU GEMİLERİNE HİZMET VERİLMEYE BAŞLANDI
Kepez Limanının üst yapı çalışmalarının tamamlanıp, Hudut Sınır Kapısı ilan edilmesinden 7 ay sonra Kepez Limanından İtalya'nın Birindisi Limanına Ro - Ro Gemi Seferleri yapılmaya başlandı. 14 Nisan 2006 tarihinde de ilk yolcu gemisini ağırlayan Kepez Limanı, artık yakıt ikmali de yapmaya başlanmıştı.
KEPEZ LİMANINA ATIK VE AKARYAKIT KAÇAKÇILIĞI OPERASYONU
Kepez Limanı'nda, gemilerden alınan atıklar tesiste ayrıştırdıktan sonra geriye kalan atık maddeleri bertaraf etmek için kısa adı İZAYDAŞ olan İzmit Atık ve Atıkları Arıtma, Yakma, Değerlendirme A.Ş.'ye gönderilmek yerine, Çanakkale yeni Şehir Mezarlığı yanındaki boş araziye gömülmüş, 11 Ekim 2007 tarihinde Çanakkale Emniyet Müdürlüğü ekiplerince konu tespit edilerek, atıkların gömülmesi olayı gerçekleşirken suçüstü yakalama yapılmıştı. Daha sonra bölgede yapılan kazılarda da önceden gömüldüğü belirlenen çok miktarda atık maddesi bulunmuştu. Olay dönemin Cumhuriyet Yazarı Çiğdem Toker’in 19 Kasım 2014 yılındaki “ Kolinin Fazla Kazanç Hırsı Dava Dosyasında” başlıklı köşe yazısına “Kepez limanına yapılan operasyonda da usulsüzlükler tespit edilmiş sonraki süreçte o dönem liman yetkilileri ve Kolin İnşaat'ın şirket sahibi Celal Koloğlu’ nun da aralarında bulunduğu 24 kişi haklarında hazırlanan sahte evraktan, rüşvete, çevreyi kirletmekten akaryakıt kaçakçılığına uzanan kapsamlı bir iddia-name ile yargılandı. Çanakkale Ağır Ceza Mahkemesi de 13 Ekim 2009 tarihli kararında “ ...piyasaya sürülmesi yasak olan 2. kategori atık yağın, 1. kategori gibi gösterildiğini, 2. kategori atıklara nafta, solvent gibi katkı maddeleri katılarak akaryakıt ürününe dönüştürülerek piyasaya sürüldüğü, kaçak petrolden arta kalan katı atıkların (Çanakkale)Yenişehir Mezarlığı yanındaki dolgu alanına döküldüğü, bu işlemin Çanakkale Belediyesi’ne ait araçlarla yapılıp olay tarihinde Fen İşleri Müdürü olarak görev yapan sanık A.T.A’nın görev alanına giren belediye’ ye ait araçların kullanılması ve katı atıkların dökülmesi işlemini rüşvet karşılığı gerçekleştirdiği anlaşılmıştır.”
Kararda “bu usulsüz iş ve işlemlerin Celal Koloğlu’nun talimatı, yol göstermesiyle gerçekleştirildiğinin iletişim tespit tutanaklarından belli olduğu”nun altı çizilmişti.” cümleleri ile yansımıştı.
KEPEZ LİMANI ŞİRKET KARARI İLE FAALİYETLERİNİ DURDURDU
Atıkların gömülmesi ve Kepez limanında usulsüzlükler nedeni ile yapılan operasyonlarsın ve konunun yargıya taşınmasının ardından Liman işletmecileri, yaşananlara tepki olarak Kepez limanı 2007 yılının son aylarından birdenbire Çanakkale Ticaret ve sanayi odasına gönderdikleri yazı ile “liman işletmesinin durdurulduğunu” bildirdi. 2005 yılında faaliyete giren ve 14 milyon dolara mal olan Kepez Limanı artık hizmet vermiyordu. Kepez Limanının işletmesinin durdurulması kısa sürdü. 1.5 ay sonra yeniden faaliyete başlanmıştı 2008 yılı başında Kepez Limanı, sintine ayrıştırma tesisinin yeniden faaliyete girmesi ile birlikte işletmeye ve hizmet vermeye başladı.
DEV ATIK ALIM GEMİSİ DEVREYE GİRDİ
Çanakkale Liman İşletmesi Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi 2010 yılında Atık Kabul ve Ayrıştırma Tesisi bünyesinde görev yapacak dev atık alım gemisini hizmete soktu. Bu gemi Bozcaada açıklarında demirleyecek ve geçiş yapan gemilerin atıklarını alarak, gemilerin zaman kaybetmemesini sağlayacaktı.
RO-RO GEMİLERİ VE KRUVAZİYER GEMİLERİ KEPEZ LİMANINA ARTIK GELMİYOR
Kepez limanının hudut sınır kapısı ilan edilmesinden 7 ay sonra başlayan RO-RO gemisi seferleri seferlerin başlamasından 4 ay sonra Kepez Limanı ile İtalya'nın Brindisi Limanı arasında başlatılan Ro-Ro seferleri, iki ülke arasındaki Port State Control (Liman Devleti Kontrolü) sorunu nedeniyle geçici olarak durduruldu. RO- RO Seferleri artık yapılmıyordu. Limanın faaliyete geçmesinden sonra kruvaziyer limanı olarak’ ta hizmet veren Kepez Limanına birçok yolcu gemisi yanaşmış ancak bir süre sonra yolcu gemileri limana gelmemeye başlamıştı. Bunun sebebini de “ Marine Deal”’ a 1 Ağustos 2008 yılında röportaj veren Çanakkale liman işletmesi yöneticisi Ali Özgen “Kruvaziyerler 5 bin kişilik Çanakkale için çok karlı olabilir. Maalesef bizim limanımızın iskelesi 214 metre uzunluğunda, ve büyük gemiler yanaşamıyor. İskelenin uzunluğu 290 metre olmalıydı. Bununla ilgili çalışmamız var. İskele uzatılabilir yada yeni bir iskele yapılabilir. Biz bu yolcu gemilerini Çanakkale yetirmek istiyoruz” cümleleri ile anlatmıştı. Aradan geçen uzun yıllarda Kepez Limanı iskelesi ne uzatıldı nede yeni bir iskele yapıldı.
LİMAN ATIK ALIM TESİSİ GİBİ ÇALIŞMAYA BAŞLADI
Kepez limanında akaryakıt ve atık operasyonlarının ardından 2008 yılında yeniden atık alımı çalışması ile faaliyete geçen Çanakkale Liman İşletmesi Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi Ro- Ro seferlerinin sona ermesi ve Kruvaziyer Gemilerin ise limana gelmemesi nedeni ile yakıt ikmali, atık toplama ayrıştırma ile limana yanaşan az sayıdaki yük gemilerine hizmet vermeye başladı. Kepez limanının Ana çalışması, liman yöneticilerin, limanın faaliyete geçtiğinden buyana hedefleri olan atık alım ve hizmet limanı olma yolunda hızla ilerledi. Çanakkale’nin ekonomisini güçlendirmek ve sanayisinin ihracat’ta rekabet edebilmesini sağlamak amacı ile yapılan Kepez Limanı artık Çanakkale Boğazından geçen gemilerden alınan atıkların ayrıştırılması çalışmasının yapıldığı bir liman haline geldi.
ATIK ALIMI VE AYRIŞTIRMA TESİSLERİ BÜYÜTÜLECEK Mİ ?
Ancak liman yönetimi atık ayrıştırma çalışmasını büyütmek için harekete geçti. Bu proje ile ilgili plan ve projelerini hazırlayan Çanakkale Liman İşletmesi Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi atık alım ve ayrıştırma işlemlerinin kapasitesini artırmak Kepez Belediyesine başvuruda bulundu. Limanın yanında bulunan, bir bölümünü Kepez Belediyesi’nin depolama alanı( moloz dökme alanı) olarak kullanılan , bir bölümü de ağaçlık alan olan yerin liman sahasına alınması ve bu arazi üzerinde tesis inşaat yapabilmek amacı ile Nazim İmar Planı Değişikliği ve Uygulama İmar Planı Değişikliği talepleri Kepez Belediyesi’nin Eylül ayı Belediye Meclisi toplantısında 10. 11. 12. 13. Gündem maddelerinde görüşüldü.
Görüşülen maddeler meclisin oy birliği ile İmar Komisyonuna havale edildi. Liman işletmesine tahsisli, maliye hazinesine ait ve tamamı tek parsel olan alanın, Nazim İmar Planı ve Uygulama İmar Planı Değişikliği Talepleri kabul edilirse Çanakkale ticaretini arttırmak ve ihracatta elini güçlendirmek için yapılan liman Kolin grubunun atık alım ve ayrıştırma yaptığı liman haline gelecek. Liman atık alım gemilerinin sayısının arttırılması çalışması ile liman iskelesinde sadece atık alımı yapan filonun gemileri olacağından liman tamamen Kolin Grubuna tahsis edilmiş olacak.
Bu planın uygulanması için Şimdiden Kepez Limanına yanaşan yük gemilerine çeşitli zorluklar ve hizmet bedellerinin arttırılması gibi uygulamalar ortaya konarak yük gemilerinin başka limana gitmeleri sağlanmak istendiğide gelen bilgiler arasında.
