1915 ÇANAKKALE BOĞAZ KÖPRÜSÜ KULELERİ 226 METREYE YÜKSELDİ
CORONAVİRÜS SALGINI TEHDİDİNE RAĞMEN KÖPRÜ AYAKLARI YÜKSELİYOR
Tüm dünyayı saran ve Türkiye’de de vaka sayısı ve ölümler ile yayılmaya devam eden Coronavirüs salgın tehdidine rağmen Çanakkale’nin tarihindeki en büyük ve en önemli yatırım olan “1915 Çanakkale Boğaz Köprüsü” yükselmeye devam ediyor. Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkarılan “1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu” Projesini, Türk ve Güney Koreli firmalardan oluşan Daelim–Limak–SK–Yapı Merkezi Ortak Girişimi, 16 yıl 2 ay 12 gün işletme süresi teklifiyle kazanmış. Proje, 88 km otoyol ve 13 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 101 km uzunluğunda olacağı ilan edilmişti. Temeli 18 Mart 2017’de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2022’de hizmete açılması hedefleniyordu. Türkiye ve Dünya tarihinde büyük iz bırakmış Çanakkale Boğazı’ndaki bu anıtsal yapı, en yüksek mühendislik ve estetik standartlarını karşılayan özelliklerde tasarlandı. Tamamlandığında, 2023 metre ana açıklığı ile “Dünyanın En Uzun Açıklıklı Asma Köprüsü” unvanını alacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü, 333 metrelik kuleleri ile de “dünyanın en yüksek asma köprüsü” olacak. Köprünün hizmete açılması ile ilgili olarak hızla yükselen kulelere 24. Bloklarda monte edildi. Son monte edilen blok ile beraber kulelerin şu anki yüksekliği 226 metre oldu. Çanakkale’nin en önemli ve büyük yatırımı olan 1915 Çanakkale Boğaz köprüsünün kuleleri tamamlandığında 318 metre olacak. Son bloğun eklenmesi ile birlikte köprünün yüksekliği 226 metreye ulaşırken 318 metre olacak köprü kulelerinin Haziran ayında tamamlanacağı bildirildi. Köprü kulelerinin tamamlanmasının ardından yaz sonunda 33 bin 268 ton ağırlığında ve 162 kilometre uzunluğunda olacak kablo örme çalışmaları başlayacak. Tüm bu çalışmalar devam ederken 1915 Çanakkale Boğaz köprüsünün Avrupa yakası bulunan Gelibolu- Sütlüce mevkiindeki ve Anadolu yakasında bulunan Lapseki Şekerkaya mevkiindeki yaklaşma viyadükleri de tamamlanmak üzere.
